Perugia, il futuro dell’aeroporto San Francesco e il disavanzo Sase sui tavoli del governo

Perugia, il futuro dell’aeroporto San Francesco e il disavanzo Sase sui tavoli del governo

Interrogazione dei deputati del Movimento 5 Stelle: "Perché spendere così tutti quei milioni?"

04.08.2013 - 19:21

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La vicenda dell’aeroporto San Francesco arriva sui tavoli nazionali grazie ad un’interrogazione a Letta e al ministro delle infrastrutture e dei trasporti dei parlamentari umbri 5 stelle.
Il Movimento, con i portavoce deputati Tiziana Ciprini e Filippo Gallinella, intende fare chiarezza sulla situazione dell'aeroporto che è stato da poco sottoposto ad un importante intervento di ammodernamento costato 42,5 milioni di euro di cui 27 milioni a carico della Presidenza del Consiglio, 3 milioni a carico Enac e 12,5 a carico della Regione Umbria.

“Tale spesa - scrivono i due deputati - è rientrata nel piano d'azione per i festeggiamenti del 150° anniversario dell'unificazione. Sebbene si registi un netto aumento del traffico passeggeri nel 2012, con un incremento del15%che ha registrato un +8,7% sulle rotte nazionali, +16,9% su quelle internazionali e +19,7% di passeggeri executive ed aviazione generale, suddetto aeroporto conta un traffico aereo di circa 200mila passeggeri l'anno; non raggiungendole 500mila presenze annue, come disposto nel piano aeroporti messo in atto dall' ex ministro dei Trasporti Passera, l'aeroporto San Francesco d'Assisi sarà declassato da aeroporto internazionale ad aeroporto regionale. L'aeroporto - aggiungono ancora - è sotto il controllo di Sase Spa società per il potenziamento e la gestione dell'aeroporto che ha chiuso il 2012 con un disavanzo di 748.131 euro, disavanzo che comunque segnala una riduzione della perdita di circa il16% rispetto all'esercizio precedente. Nello scorso mese di giugno si è fatto avanti un nuovo socio pronto ad acquisire la Sase facendo un'offerta di un milione di euro, circa un terzo del capitale della società. Si tratta della famiglia Panerai, la quale ha fatto una richiesta ufficiale di fronte alla commissione Bilancio del Comune di Perugia, ma condizionata al rilascio da parte di Enac della concessione ventennale che Sase sa aspettando da molto tempo; da diverse fonti emerge l'intenzione di assegnare nuove rotte aeree all'aeroporto di Perugia, ma non appare chiaro la reale aderenza con le attività programmatiche dell'assessorato al Turismo della Regione Umbria”.

Alla luce di tutto ciò Ciprini e Gallinella chiedono di sapere “quali siano le ragioni che hanno spinto ad un tale oneroso investimento per l'ammodernamento dell'aeroporto di Perugia, considerando la insufficiente quantità annuale di passeggeri dichiarati che ne avrebbe, quindi, declassato la portata; quali siano le modalità di dichiarazione dei passeggeri da parte della Sase Spa; quali siano le reali condizioni di bilancio della stessa società a partecipazione pubblica della quale i cittadini hanno diritto a conoscere i movimenti economici”.

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